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Paneles de balancín Tubodelta en el legendario Alfa GTV
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Diadema Alfa GTV Turbodelta
Paneles de balancín Tubodelta en el legendario Alfa GTV
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Para satisfacer un pedido alemán en 1977, Autodelta, la división de competición de Alfa Romeo, tuvo que producir una serie de 20 ejemplares del "GTV 2.6 V8". Esta versión estaba equipada con el motor V8 del Alfa Romeo Montréal que desarrollaba 200 CV DIN y podía alcanzar 230 km/h con una aceleración impresionante, de 0 a 100 km/h en 7,5".
Dos años más tarde, en 1979, para obtener la homologación en el "Grupo 4" de la categoría A (coches de gran turismo) del Campeonato de Rally de la FIA, Alfa Romeo construyó 400 coches en versión "Turbodelta", con un motor de 2,0 litros con turbocompresor.
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