R5 Set di decorazioni Lauréate

Dettagli del set di decorazioni

• 2x2 Strisce adesive laterali. (spessore= 5mm e 4mm, lunghezza complessiva: 3,24 metri per lato; fornite in 3x2 pezzi).
  Molti colori tra cui scegliere.
• 2x loghi "Laureate" (per cofano e portellone posteriore R5: 182mmx60mm)
• 2 testi "TL" o "GTL" o "L" o "TURBO" a scelta (altezza 40mm) .
• 1 testo TURBO sul portellone posteriore per la versione TURBO

Tempo di consegna: D+8

Adesivo vinilico a taglio polimerico ad alte prestazioni.
Garantito per 7-9 anni.

Un po' di storia:

Nel 1984, mentre lo sviluppo del Renault Supercinq volgeva al termine, la Régie Renault iniziò ad avviare un cambiamento graduale semplificando la gamma Renault 5, che da quel momento in poi venne chiamata "Lauréate". Questa gamma si concentra su quattro versioni diverse, tra cui in particolare una variante sportiva, la Renault 5 Lauréate Turbo.

Nel marzo 1984, la Renault 5 raggiunse gli ultimi mesi di vita, mentre la sua sostituta, la Supercinq, stava per entrare nella fase di industrializzazione. La Renault 5 aveva svolto un ruolo importante per Renault, riscuotendo un enorme successo con oltre 5,5 milioni di unità vendute! Per dare una spinta finale a questo modello, che era già in circolazione da 12 anni, Renault decise di semplificare la sua gamma aggiungendo il nome "Lauréate" alla Renault 5. Vennero mantenute solo le versioni L, TL e GTL, ma con un aggiornamento degli equipaggiamenti.

La Renault 5 ha lasciato un segno anche nella storia delle auto sportive. La sua prima versione degna di questo nome fu la R5 Alpine, lanciata nel 1976, poco dopo la famosa Golf GTI. Da quel momento in poi, le auto sportive non furono più solo berline, come la R12 Gordini, ma si presentarono sotto forma di vetture più piccole e leggere. La R5 fu poi dotata di un motore turbo per diventare la R5 Alpine Turbo e diede vita alla "supercar" R5 Turbo. Di conseguenza, Renault ha reso omaggio a queste versioni sportive aggiungendo una quarta opzione alla gamma Lauréate: la Lauréate Turbo.

In realtà, la Renault 5 Lauréate Turbo è essenzialmente una versione semplificata della R5 Alpine Turbo. Questa vettura presenta un paraurti anteriore con minigonna e fendinebbia, fari alogeni H4, logo "turbo" sulla calandra e cerchi di tipo sportivo. In linea con il nome "Lauréate", questa versione presenta una serie di elementi decorativi esterni, come una striscia lungo le fiancate e gli adesivi "Lauréate" sul cofano e sul portellone posteriore. La gamma di colori comprende tonalità nuove per le R5 sportive, come il beige e il marrone.

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Per quanto riguarda le dotazioni, l'auto è ben equipaggiata: quattro freni a disco, contagiri, pressione dell'olio e manometro del turbo, volante a tre razze e sedili a "petali". Renault ha rinunciato alla radio, ma ha comunque previsto una preinstallazione radiofonica.

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Sotto il cofano, la Renault 5 Lauréate Turbo è alimentata dal motore Cléon da 1.397 cc, sovralimentato con un turbocompressore che le conferisce una potenza totale di 110 CV. Queste caratteristiche la pongono in una buona posizione sulla carta rispetto alle rivali dell'epoca, tra cui le famose GTI. In termini di prestazioni, la Lauréate Turbo è equivalente alla Alpine Turbo, raggiungendo una velocità massima di 186 km/h.

Al prezzo di 61.500 franchi (che rappresentava una riduzione del 9% rispetto alla Alpine Turbo), la Renault 5 Lauréate Turbo fu prodotta solo da marzo a dicembre 1984, prima di essere sostituita pochi mesi dopo dalla Super5 GT Turbo. Sebbene non si conosca con precisione il numero di esemplari prodotti, la R5 Lauréate Turbo è innegabilmente una versione rara a causa della sua produzione limitata a soli nove mesi.